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劇情簡(jiǎn)介
一凡说：别，我今天晚上回北京，明天一起吃个中饭吧。
到今年我发现转眼已经四(sì )年过去，而在序言里我也没有什么好说的，因为要说的都在正文里，只是四年来不管至今还是(shì )喜欢我的，或者痛恨我的，我觉得都很不容易。四年的执著是很大的执著，尤其是痛恨一个人(rén )四年我觉得比喜欢一个人四年更加厉害。喜欢只是一种惯性，痛恨却需要不断地鞭策自己才行(háng )。无论怎么样，我都谢谢大家能够与我一起安静或者飞驰。
这段时间我疯狂改车，并且和朋友(yǒu )开了一个改车的铺子。大家觉得还是车好，好的车子比女人安全，比如车子不会将你一脚踹开(kāi )说我找到新主人了；不会在你有急事情要出门的时候花半个钟头给自己发动机盖上抹口红；不(bú )会在你有需要的时候对你说我正好这几天来那个不能发动否则影响行车舒适性；不会有别的威(wēi )武的吉普车擦身而过的时候激动得到了家还熄不了火；不会在你激烈操控的时候产生诸如侧滑(huá )等问题；不会要求你三天两头给她换个颜色否则不上街；不会要求你一定要加黄喜力的机油否(fǒu )则会不够润滑；不会在你不小心拉缸的时候你几个巴掌。而你需要做的就是花钱买她，然后五(wǔ )千公里保养一下而不是每天早上保养一个钟头，换个机油滤清器，汽油滤清器，空气滤清器，两万公里换几个火花塞，三万公里换避震刹车油，四万公里换刹车片，检查刹车碟，六万公里(lǐ )换刹车碟刹车鼓，八万公里换轮胎，十万公里二手卖掉。
内地的汽车杂志没有办法看，因为实(shí )在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结(jié )，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个(gè )好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后(hòu )座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包(bāo )上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风(fēng )。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还(hái )看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一(yī )辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都(dōu )担心车架会散了。
老夏马上用北京话说：你丫危急时刻说话还挺押韵。
然后他从教室里叫出一(yī )帮帮手，然后大家争先恐后将我揍一顿，说：凭这个。
那人说：先生，不行的，这是展车，只(zhī )能外面看，而且我们也没有钥匙。
我在上海和北京之间来来去去无数次，有一次从北京回上海(hǎi )是为了去看全国汽车拉力赛的上海站的比赛，不过比赛都是上午**点开始的，所以我在床上艰苦(kǔ )地思考了两天要不要起床以后决定还是睡觉好，因为拉力赛年年有。于是睡了两天又回北京了(le )。
生活中有过多的沉重，终于有一天，能和她一起无拘无束地疾驰在无人的地方，真是备感轻(qīng )松和解脱。
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